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          中歐班列一河南鄭州出口到比利時列日/德國慕尼黑鐵路運輸

          2022-07-08 07:50:30發(fā)布 1249次瀏覽
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        鄭歐國際貨運班列:


        1、鄭歐線:


        鄭州—布列斯特/馬拉/漢堡/慕尼黑(歐盟),進出口每周各8班,進出口整柜拼箱門到門皆可操作


        新線路:鄭州—列日線每周進出口各一班(整柜+拼箱)!




        2、鄭中亞線:


        鄭州——霍爾果斯境/阿拉木圖/塔什干,常態(tài)開行,每周出口2班(周三、周五)


        3、鄭東盟線:


        越南河內(nèi)—憑祥—鄭州越南進口班列,每周三一班


        4、中亞,中越班列對于連續(xù)性上貨客戶,享有整柜優(yōu)惠方案,具體詳詢


        傳統(tǒng)的運輸方式更多依賴于海運和航空運輸,運輸時間和運輸費用一直是難以協(xié)調(diào)和解決的現(xiàn)實問題。為打破交通對


        中歐發(fā)展的束縛,中歐班列作為絲綢之路一帶一路物流項目的先行者,一經(jīng)開通就成為名副其實的最具競爭力、綜合


        性價比高的運輸方式。與傳統(tǒng)的歐洲運輸方式相比,運輸時間是海運的三分之一,而費用僅為空運的四分之一!


        中歐班列具備國際運輸時間短、通關(guān)便捷、安全系數(shù)高、密度大、科技含量高、貿(mào)易便利化、倉儲布局合理化等諸多


        優(yōu)勢。已經(jīng)吸引了越來越大的企業(yè)加入合作??梢灶A見,隨著未來運行流程影響力將進一步提升,中歐班列不僅連接


        中國與歐洲貿(mào)易運輸?shù)膮^(qū)域性物流通道,更是助推國內(nèi)通往歐洲國際性中轉(zhuǎn)樞紐的動力引擎


          鄭歐班列,整柜、散貨、特種箱均可,操作流程與海運類似!


         每周去九回九,班列開行頻次高,對開穩(wěn)定;


         國內(nèi)外均可上門提貨,一站式通關(guān),國外可代理清關(guān),派送可達歐盟全境;


            出口:


            鄭州-馬拉(12-13天),鄭州-華沙(14-15天),鄭州-漢堡/慕尼黑(15-17天),鄭州-列日(18-20天);


            鄭州-布列斯特(12-13天)、鄭州-明斯克(16-19天);


            進口:


            漢堡-鄭州(17-19天),每周7班,慕尼黑-鄭州(17-19天)每周1班,列日-鄭州(17-19天),每周2班;


            馬拉-鄭州(13-14天),布列斯特-鄭州(12-13天),華沙-鄭州(16-18天);


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